Der Texas World Speedway (TWS) ist eine Rennstrecke in College Station, einer Stadt, die eine 1 1/2-stündige Fahrt von Houston und zwei Stunden von Austin, Texas entfernt liegt. Das Projekt wurde 1969 als 2-Meilen-Superspeedway für NASCAR-Rennen gestartet, mit mehreren Straßenkursen, die mehrere Rennstreckenkonfigurationen ermöglichten. Die Oval-Rennstrecke in TWS sah in den siebziger Jahren einige glorreiche Tage als Teil der ausgewählten Gruppe von NASCAR-2+ Meilen-Speedways, zusammen mit Motorsport-Tempeln wie Indianapolis, Daytona oder Talladega, um nur einige zu nennen. Auf der anderen Seite war die TWS-Straßenkurskonfiguration Schauplatz mehrerer Wettbewerbe der SCCA, des BMW Car Club of America, des Porsche Club of America und mehrerer anderer Organisationen.
Jahrelange Vernachlässigung, Wartungsmängel und politische Probleme zwischen den TWS-Besitzern und NASCAR führten zu einer Beschädigung der Oval-Rennstrecke, die nicht mehr zu reparieren war. In den achtziger Jahren blieb die Konfiguration des Straßenkurses in Betrieb und war bei texanischen Rennclubs beliebt. Seine 15 Kurven, die 2,9 Meilen lange Straßenkurskonfiguration hatte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 88 mph in beiden Richtungen. Geschwindigkeiten von bis zu 150 mph waren auf der Hauptgeraden möglich, die zur Ziellinie führte. Der Texas World Speedway schloss 2017 offiziell seine Türen, und an seiner Stelle wird derzeit ein neues Wohnprojekt gebaut.
Wenn man auf dem Texas World Speedway im Uhrzeigersinn fährt, erreicht man im Abschnitt zwischen den Kurven 3 und 1 aufgrund des längeren Kurvendurchmessers leicht höhere Geschwindigkeiten nahe der Ziellinie. Die durchschnittliche Rundenzeit auf dem Uhrzeigersinn-Kurs betrug 1:59,258 bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 88 Meilen pro Stunde. Die Rennstrecke des Kurses teilt sich nur einen Abschnitt mit der stark geneigten Ovalstrecke im Komplex.