Il Dallara Stradale è una supercar esotica progettata e costruita dalla Dallara Motorsports, un'azienda del famoso ingegnere automobilistico italiano Giam Paolo Dallara, uno dei principali sviluppatori di prodotti per giganti italiani come Ferrari, Maserati e Lamborghini. Questo bolide senza porte è omologato per la strada e le sue linee di assemblaggio a Varano de Melegari, in Italia, hanno prodotto l'auto dal 2017 al 2019. Presenta una configurazione a motore posteriore-centrale e trazione posteriore con un motore a iniezione diretta DOHC 16 valvole in linea 4 sovralimentato e intercooler da 2,3 litri. Lo Stradale eroga una potenza di 395 CV a 6200 giri/min e 500 Nm di coppia e viene fornito con un cambio manuale a 6 marce o un cambio manuale automatizzato a 6 marce opzionale con LSD e paddle shift montati sullo sterzo. L'auto raggiunge una velocità massima di 174 miglia orarie, completa un quarto di miglio in 11,4 secondi e va da 0 a 60 miglia orarie in 3,2 secondi. Il Dallara Stradale genera una downforce di 400 kg nella sua forma base, indossando un alettone posteriore opzionale per una migliore performance e maneggevolezza in pista.
Questa supercar italiana ha un valore di mercato attuale di 200.000 dollari, e gli appassionati di auto da corsa di tutto il mondo non ne hanno mai abbastanza, sia dentro che fuori la pista. Le sue diverse versioni mettono in evidenza la qualità costruttiva di alto livello di un prodotto realizzato con passione per distinguersi dalla massa. Dettagli di alto livello come il blocco motore e la testata in alluminio del motore e il telaio in fibra di carbonio cava contribuiscono a mantenere un peso considerevolmente basso di soli 853 kg. Comprende pneumatici Pirelli Trofeo R, supportati da un sistema di sospensione attivo (Tractive) e dischi freno in acciaio con pinze Brembo per la potenza di frenata. Il Dallara Stradale ha uno schermo di visualizzazione stile motorsport sullo sterzo contenente informazioni vitali e i comandi principali davanti agli occhi del pilota.