Parlando dell'Hockenheimring viene subito in mente il Gran Premio di Formula 1 tedesco, una delle gare più prestigiose del calendario F1, regolarmente disputata sia su questo circuito che su altri due luoghi, il Nurburgring e l'AVUS, Berlino. La città di Hockenheim, in Baden-Württemberg, ha una lunga tradizione automobilistica, con la prima pista, il Dreieckskurs, asfaltata nel 1932 da Ernst Christ con una forma quasi triangolare lunga 12 km. Dopo numerosi ridisegni che hanno ridotto la lunghezza totale del tracciato, cambiato la sua orientazione, modificato il suo layout e addirittura incluso la costruzione di una sezione a forma di stadio chiamata Motodrom, l'Hockenheimring ha acquisito la sua attuale configurazione del circuito del GP.
L'Hockenheimring ha una lunghezza totale di 4,57 km, composta da sei curve a sinistra, 11 curve a destra e sei segmenti rettilinei. Inizia nella prima rettilinea tra le curve 16 e 1, chiamata Sudkurve e Nordkurve. Le curve due, tre e quattro arrivano in rapida successione prima della curva numero cinque, la lunga curva a gomito conosciuta come Parabolika. La curva sei è un tornante ad angolo stretto, dove una brusca riduzione di velocità da 280 km/h a 50 km/h costringe i piloti a scalare le marce per recuperare il massimo di velocità possibile nella rettilinea successiva. Dieci curve in più, alcune con più di un apice come la Mercedes e molto chiuse come la Sachs, completano un circuito con tonnellate di opportunità di sorpasso.