O Brainerd International Raceway (BIR) é um complexo de corridas multifuncional próximo à costa do North Long Lake, logo fora de Brainerd, a cerca de 2 horas de carro da área metropolitana de Minneapolis-Saint Paul, em Minnesota. Começou a operar sob o nome de Donnybrook Speedway em 1968 como uma iniciativa privada do campeão NHRA e membro do American Motorsports Hall of Famer, George Montgomery. O percurso de estrada do BIR tem um comprimento de 2,5 milhas (4,02 km) na versão de Competição e uma versão mais longa de 3,1 milhas (4,9 km) conhecida como Donnybrook. O complexo de esportes a motor inclui uma pista de arrancada de um quarto de milha que detém o recorde mundial de velocidade em qualquer competição de dragster, graças aos 337,58 MPH (543,28 km/h) alcançados por Tony Schumacher em 2005.
O Brainerd International Raceway hospeda uma ampla variedade de competições de esportes a motor, como as NHRA Nationals, MotoAmerica Superbike, o F4 US Championship, o TransAm Championship e muitos outros eventos de corrida local de clubes. Os invernos em Minnesota estão entre os mais frios dos Estados Unidos, com temperaturas abaixo de zero e até 44 polegadas (cerca de 1,12 m) de neve em todos os lugares, razão pela qual o Brainerd International Raceway permanece fechado de novembro a março. Durante o restante do ano, os entusiastas de corridas são bem-vindos para desfrutar de seus esportes favoritos e até mesmo ficar em algumas das acomodações de classe mundial disponíveis no BIR.
O Donnybrook Road Course no Brainerd International Raceway é o traçado original de 3,1 milhas (4,99 km) criado por George Montgomery em 1968 nas florestas. Este circuito orientado no sentido anti-horário começa perto do final da reta da frente e acelera através das curvas suaves 1 e 2, enfrentando as mesmas combinações de curvas que o circuito de competição até passar a curva número 8. Logo após essa curva, os corredores fazem uma curva curta semelhante ao carrossel, a curva número 9, uma combinação esquerda-direita nas curvas 10 e 11, e duas curvas de noventa graus afiadas, 12 e 13, fechando o ciclo neste layout altamente técnico e exigente.